Ekonomi, gemasulawesi – Peugeot memperkenalkan Django 150 di pasar sepeda motor Indonesia, menambah pilihan menarik dalam segmen skutik retro yang sebelumnya dikuasai oleh Vespa.
Meskipun di Indonesia hanya hadir dalam varian berkapasitas mesin 150cc, di negara asalnya, Peugeot Django memiliki versi lain dengan opsi mesin 125cc.
Kehadirannya telah memeriahkan pasar skutik retro, terutama karena bersaing dengan Vespa Sprint 150 yang memiliki spesifikasi serupa.
Dalam hal harga, Peugeot Django 150 ditawarkan dengan kisaran antara Rp 48,9 juta hingga Rp 50,9 juta, menjadikannya saingan serius di segmen ini.
Peugeot Django 150 hadir dalam tiga varian yang berbeda: Classic, SS, dan Evasion, setiap varian menawarkan keunikan dan gaya tersendiri.
Mesinnya didukung oleh mesin berpendingin udara dengan kapasitas 150cc dan satu silinder, mesin ini memberikan tenaga yang memadai untuk keperluan sehari-hari.
Fitur pendukung untuk sasis, suspensi, dan sistem pengereman mencakup rem cakram di kedua roda, garnis krom, jok dengan desain split, serta material rangka baja yang kokoh.
Namun, sayangnya, Django 150 tidak dilengkapi dengan fitur penyesuaian suspensi elektronik.
Di bagian instrumen, Django 150 menggunakan panel instrumen analog yang mencakup indikator bahan bakar, tachometer, dan speedometer.
Walaupun terlihat sederhana dalam desainnya, panel instrumen pada Peugeot Django 150 berhasil dengan konsisten menampilkan estetika retro yang selaras dengan tema keseluruhan skutik ini.
Di Indonesia, Peugeot Django 150 hadir dalam tiga varian berbeda dan dapat dipilih dalam tiga opsi warna yang berbeda.
Mesin berkapasitas 150cc dengan transmisi variabel menjadi jantung mesin yang menggerakkan Django.
Peugeot Django 150 memiliki pesaing terdekat, seperti Yamaha Freego Connected, Piaggio Zafferano 250, Kymco Joyride 200i, dan Piaggio Medley, dalam persaingan segmen skutik retro yang semakin sengit.
Dengan kehadiran Peugeot Django 150, penggemar skutik retro kini memiliki alternatif menarik selain Vespa.
Meskipun kini ada lebih banyak pilihan, Django 150 dengan desain retro-nya yang ikonik dan performa yang memadai tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang menginginkan gaya klasik dengan sedikit sentuhan modern dalam pengendaraan mereka. (*/Rahmiya)
Editor: Muhammad Azmi Mursalim
Ikuti Update Berita Terkini Gemasulawesi di: Google News
